滴滴出行
運(yùn)力飽和背后,滴滴們跑不進(jìn)下沉市場(chǎng)?

網(wǎng)約車平臺(tái)的增長(zhǎng)飛輪,轉(zhuǎn)不動(dòng)了?

滴滴出行,老大難當(dāng)

真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。

滴滴與廣汽埃安成立合資公司,2025年量產(chǎn)L4無(wú)人駕駛新能源車

該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?;幕旌吓蓡危苿?dòng)L4商業(yè)化進(jìn)一步落地。

為什么美團(tuán)沒做好打車?

對(duì)美團(tuán)來(lái)說,想要成為下一個(gè)高德,還需要付出許多努力。

滴滴要想切走機(jī)酒預(yù)訂的蛋糕,得邁過三座大山

滴滴會(huì)成為酒店的一個(gè)分銷新渠道嗎?

TMD七年之癢

不計(jì)算ROI、不考慮盈利的時(shí)代,終究還是過去了。

網(wǎng)約車踩足“油門”,新一輪博弈開啟

多家網(wǎng)約車平臺(tái)反映,與去年春節(jié)相比,今年春節(jié)期間,全國(guó)各地百姓出行意愿旺盛。

出行回暖,網(wǎng)約車平臺(tái)又舍得補(bǔ)貼了

出行復(fù)蘇甚至還造成司機(jī)的緊缺,滴滴和美團(tuán)還推出不同程度的介紹新人獎(jiǎng)勵(lì)。