行業(yè)觀察
從萬億風(fēng)口變“洪水猛獸”,預(yù)制菜之困怎么解?

我國預(yù)制菜的發(fā)展缺的不是品類和產(chǎn)量,而是品質(zhì)、品牌和標(biāo)準(zhǔn)。

9月“淡季”過后,餐飲業(yè)迎下半年“關(guān)鍵之戰(zhàn)”

十一黃金周8天的假期,拉滿了餐飲商家對市場的期待。

下一個爆火的運(yùn)動,會是悠悠球嗎?

悠悠球這項(xiàng)復(fù)古又小眾的運(yùn)動,能否也將迎來新的生機(jī)?

原料奶過剩,上游牧場何以脫困?

隨著奶價(jià)下行、飼料成本高位運(yùn)行,進(jìn)入下半年飼料儲備重要節(jié)點(diǎn),恐會加速牧場企業(yè)資金緊張等狀況發(fā)生。

新茶飲十年升級,還未等到“中國星巴克”

新茶飲的確卷,但遠(yuǎn)沒有卷到頭。

熱鍋上的預(yù)制菜

預(yù)制菜錯在哪了?

“無問西東”:網(wǎng)約車行業(yè)的拐點(diǎn)時(shí)刻

眼下,供需關(guān)系平衡被打破似乎又將行業(yè)拉回了“野蠻期”。

中國游戲“二十年”:崛起、爆發(fā)與新機(jī)遇

未來誰能在新一輪的爭斗里“奪魁”?

成都出租車司機(jī):市區(qū)拉不到客,機(jī)場接一單排七八個小時(shí)

出租車在與網(wǎng)約車競爭中失利,但令它走向下坡路的真的只是網(wǎng)約車?