藝人生意不好做，賣面膜、開直播，杜華尋第二曲線。

吉利汽車依舊延續(xù)著此前“增收不增利”的局面，凈利潤(rùn)增幅非常有限。

逸仙電商仍未走到盈利拐點(diǎn)。

昂貴不是原罪，傲慢才是。

造車新勢(shì)力尚能“戰(zhàn)”否？蔚來(lái)扭虧為盈還需很長(zhǎng)時(shí)間。

虧損擴(kuò)大，交付量排名下跌，高層調(diào)整后小鵬汽車能否自救？

閱文減少免費(fèi)閱讀投入，保付費(fèi)精品是最優(yōu)解嗎？

隨著國(guó)內(nèi)音樂(lè)市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)后，各方面的賽道競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。

中國(guó)歐萊雅的故事或許也會(huì)“雖遲但到”，但前提是：少折騰。

隨著在線音樂(lè)市場(chǎng)再度開啟競(jìng)速，行業(yè)正在面對(duì)更多不確定性。