蔚來(lái)造手機(jī)的成功率，比小鵬飛行汽車還要低？

跳槽，時(shí)機(jī)最重要。

在女車主的意識(shí)里，汽車的體驗(yàn)屬性早已強(qiáng)勢(shì)消磨掉了本身的工具屬性。

奧迪在中國(guó)的電氣化進(jìn)展如愿嗎？

2017年，吉利控股集團(tuán)收購(gòu)了馬來(lái)西亞寶騰49%的股權(quán)，伴隨著這筆交易同時(shí)誕生的是吉利獲得了寶騰旗下路特斯51%的股權(quán)。

造車新勢(shì)力的新排位賽已經(jīng)開(kāi)啟。

長(zhǎng)城汽車旗下多款被車主投訴存在多重質(zhì)量問(wèn)題。

界面新聞?dòng)浾叻謩e向現(xiàn)代中國(guó)、北京現(xiàn)代尋求置評(píng)，截至發(fā)稿，未能收到回復(fù)。

Robotaxi商業(yè)落地：這家公司解決了3大難題。