車圈觀察
智駕紅利,小鵬還能吃多久?

在這片紅海之中,再度拯救小鵬的智能化,能否讓何小鵬,實(shí)現(xiàn)以上“奢望”?

布局純電+增程,小米汽車為何需要“兩條腿走路”?

雙線發(fā)展,不僅可以加速造車進(jìn)程,還可以推出更具性價(jià)比的產(chǎn)品。

從造車到造手機(jī),逆邏輯的蔚來正在尋找新噱頭?

此輪銷量回升,新款ES6貢獻(xiàn)不小,但從根本來看,還是價(jià)格驅(qū)動(dòng)。

去年獲兩大股東16億美元財(cái)務(wù)支持后,極星汽車計(jì)劃再籌資10億美元

自今年以來,極星的股價(jià)累計(jì)已下跌近64%。

滴滴自動(dòng)駕駛公司獲廣汽1.49億美元投資

在完成與滴滴的合作后,廣汽自家的自動(dòng)駕駛出行公司如祺定位可能面臨尷尬。

恒大汽車戰(zhàn)投方紐頓集團(tuán)暫停注資,復(fù)牌后首日股價(jià)一度下跌近9%

紐頓集團(tuán)的注資能力實(shí)際上也存疑,截至2022年,紐頓持有的現(xiàn)金和等價(jià)物總價(jià)值約2.12億美元,不足以支撐5億美元的投資額度,而其中國公司股權(quán)目前也全部處于質(zhì)押狀態(tài)。

汽車早報(bào)|我國9月新能源汽車銷量同比增長27.7% 斯柯達(dá)汽車考慮退出中國市場

中國公共充電樁數(shù)量9月同比增長50.5%;法國政府要求車企提供電動(dòng)汽車規(guī)格,通過計(jì)算得分實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼分配

奔馳三季度在華交付新車超20萬輛,純電車型同比增長超70%

今年前九個(gè)月在華的累計(jì)交付量達(dá)到了57.87萬輛,同比增長3%。

造車新勢力還在內(nèi)卷

造車新勢力的眾生相。