網(wǎng)約車
這屆網(wǎng)約車,一天接不到10單

動(dòng)輒爆單,月入過萬成為過去,網(wǎng)約車司機(jī)們的從業(yè)環(huán)境正在發(fā)生根本性的變化

滴滴、T3出行、曹操出行“猛攻”無人駕駛網(wǎng)約車

無人駕駛網(wǎng)約車這個(gè)看似虛無縹緲的夢想,正逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

干19小時(shí)賺不到600元,網(wǎng)約車難跑了?

“跑網(wǎng)約車的人太多了,現(xiàn)在除了睡覺吃飯,其他時(shí)間都是在跑車?!?/p>

滴滴出行,老大難當(dāng)

真正意義上的競爭才剛剛開始。

曹操出行新動(dòng)作背后的“焦慮”癥

自動(dòng)駕駛是最后的救命稻草?

網(wǎng)約車需要一個(gè)拼多多

高頻剛需的產(chǎn)品,平價(jià)路線是未來出路。

美團(tuán)打車,以退為進(jìn)?

一直干“苦活累活”的美團(tuán),打車業(yè)務(wù)怎么輕裝上陣?

美團(tuán)打車放棄自營,王興也急了?

邊界的那頭,是另一個(gè)巨頭。

王興放棄自營打車:美團(tuán)仍無邊界,但戰(zhàn)線已收縮

消費(fèi)者對(duì)于不同領(lǐng)域的平臺(tái)早已形成了“肌肉記憶”。