網(wǎng)約車
腰部網(wǎng)約車,何以為家?

從牌手,到手牌。

網(wǎng)約車2023混戰(zhàn)加劇

伴隨著出行服務(wù)的復(fù)蘇,網(wǎng)約車行業(yè)后半場(chǎng)可能會(huì)更加熱鬧。

網(wǎng)約車下半場(chǎng):老游戲出了新玩法

抖音、華為、騰訊都來(lái)了,新玩家怎么攻,老玩家怎么守?

最大“出租車公司”接棒“網(wǎng)約車第一股”?

專車優(yōu)勢(shì)變成了最重的資產(chǎn)包袱。

抖音突襲,華為入局:網(wǎng)約車有了新內(nèi)涵

流量運(yùn)力難兼得,行業(yè)探路新邏輯。

抖音打車真來(lái)了?網(wǎng)約車又迎新玩家

開放出行小程序入駐,抖音看上打車生意。

乘客訂單減少、司機(jī)收入下滑,網(wǎng)約車燃不起“冬天里的一把火”

網(wǎng)約車司機(jī)們期待的黃金期并未如期到來(lái)。

在網(wǎng)約車聚合平臺(tái)打車,出了事該找誰(shuí)?

隨著多家聚合平臺(tái)的出現(xiàn),如果想要走上良性發(fā)展的道路,電商平臺(tái)的監(jiān)管方法能夠?yàn)榫W(wǎng)約車聚合平臺(tái)提供借鑒。