動力電池回收行業(yè)看上去似乎前景良好，但行業(yè)進一步規(guī)范需要時間。

在該模式下，汽車廠商擁有電池工廠的所有權(quán)，寧德時代則提供工廠籌建、運營和電池技術(shù)授權(quán)。

電池抗低溫性的提升是一塊巨大產(chǎn)業(yè)藍海。

喜人的數(shù)據(jù)里裝滿了“酸甜苦辣”。

曾經(jīng)的“寧王”終于丟掉了那股“傲氣”。

2024年1月18日，兩市大幅下挫，尾盤跌幅收窄。截至14時36分，電池ETF(561910)漲0.22%，一度跌1.77%；成分股南都電源、錦浪科技、陽光電源、德業(yè)股份、均勝電子、天華新能、漲幅居前。

低成本、高安全、高性能等特性，使鈉電池成為電池廠商爭相入局的Plan B。

Northvolt將使用上述融資，擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠。

沒有中間商賺差價。

一款“永不自燃”的動力電池成為了廣大消費者的剛需。