寧德時(shí)代近期面臨著來(lái)自二線電池廠商的壓力。

鋰價(jià)經(jīng)歷從“天價(jià)”到“暴跌”后，為何全球巨頭們還在爭(zhēng)奪全球鋰礦？

三季度營(yíng)收1054億元，同比增長(zhǎng)8.28%，增速創(chuàng)三年新低。

顛覆性創(chuàng)新，要么成先驅(qū)，要么成先烈。 同樣，愛(ài)旭，要么一戰(zhàn)封神，要么一蹶不振。

除奇瑞外，阿維塔和哪吒汽車(chē)也已確定將搭載該款電池。

歐盟《新電池法》生效以來(lái)，中國(guó)電池企業(yè)收獲的首個(gè)歐洲大單。

儲(chǔ)能+海外。

鋰業(yè)雙雄投資電動(dòng)車(chē)企業(yè)，全球最大鋰礦商斥資百億搶礦。

福特汽車(chē)被要求提供與寧德時(shí)代的技術(shù)許可協(xié)議等文件。

行業(yè)資源加速向寡頭聚集。