面對(duì)新技術(shù)我們應(yīng)該保持理智，麒麟電池雖然很好，但要說(shuō)它可以顛覆整個(gè)汽車(chē)行業(yè)還為時(shí)過(guò)早。

顛覆性電池技術(shù)有望誕生萬(wàn)億級(jí)企業(yè)，但將是一場(chǎng)10年級(jí)別的長(zhǎng)跑。

儲(chǔ)能市場(chǎng)大有可為。

市場(chǎng)之變，專(zhuān)利之爭(zhēng)。

與容百科技的PK，當(dāng)升科技能否扳回一局，更多的押注或還是在于4680圓柱電池的體量上了。

動(dòng)力電池領(lǐng)域參與者眾多，隨著車(chē)企紛紛下場(chǎng)布局，行業(yè)的激烈程度也將隨之上升。

據(jù)中信證券預(yù)測(cè)，2022年底磷酸鐵鋰產(chǎn)能可能達(dá)到300萬(wàn)噸，2025年全球磷酸鐵鋰需求約為267萬(wàn)噸，屆時(shí)產(chǎn)能釋放后將遠(yuǎn)超2025年市場(chǎng)需求。

什么是液流電池？又憑什么“火”了？

與其說(shuō)車(chē)企所面臨的困難是鋰礦，倒不如說(shuō)是開(kāi)采與增效。

在換電統(tǒng)一大戰(zhàn)之前，誰(shuí)能引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)，笑到最后？