廣州迫切需要培育一個具備競爭力的新興行業(yè)。

今天在亞洲市場的失利，或許只是日系車后撤的第一步。

分類指數方面，生產指數為50.6%，比上月下降0.2個百分點；新訂單指數為49.5%，比上月微降0.1個百分點。

一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。

制造業(yè)PMI有所下降主要是受到需求端的拖累，反映需求的新訂單指數比上月下降1.9個百分點。

出口排在前五的國家分別為烏茲別克斯坦、埃及、南非、老撾和智利。

一座真正的創(chuàng)新城市，連天空都不是極限。

多項支持工業(yè)母機的政策文件不斷落地。

日本制造劣跡斑斑，小林制藥僅是縮影。

東莞的潮玩企業(yè)從最初的OEM代工模式，逐漸轉型為注重原創(chuàng)IP開發(fā)和品牌建設的OBM模式。