歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。

唐唯實決定辭職一個半月前，Stellantis曾宣布他將于2026年初合同到期后退休。

廣汽初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝；賓利推遲首款純電車上市及后續(xù)電動計劃。

哪吒回避回應香港主板上市代碼變更；何小鵬稱26年自動駕駛歐洲落地仍有挑戰(zhàn)。

賈躍亭再談第二品牌FX；多家汽車及智能駕駛公司回應合規(guī)關注。

加大新能源車推廣力度、降本和規(guī)避汽車排放罰款似乎成為歐洲汽車公司的不可能三角。

車展CEO表示，歐洲與中國電動車在成本上仍有差距，但這個差距在縮小。

多家歐美汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈公司陸續(xù)宣布大幅裁員。

通用汽車的別克昂科威和福特的林肯航海家等車型面臨停銷的風險。

寶馬中國回應“價格戰(zhàn)”傳聞；極石汽車否認吸塵器抵賬傳言。