宜賓市預(yù)計(jì)今年全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將突破1200億元。

該公司購(gòu)買了一處鋰礦探礦權(quán)，可能擁有400萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，足以滿足約5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池需求。

市場(chǎng)供大于求的局面尚未完全扭轉(zhuǎn)。

復(fù)盤這一輪鋰的“瘋牛”市，供需失衡與周期錯(cuò)配是根本原因。

企業(yè)惜售挺價(jià)，下游剛需采購(gòu)跟進(jìn)，買漲不買跌的氛圍引導(dǎo)價(jià)格上漲。

特斯拉在美首座鋰精煉廠開(kāi)工，松下推遲4680電池量產(chǎn)時(shí)間，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)市占率創(chuàng)一年新低。

該廠電池級(jí)鋰可滿足100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用，產(chǎn)量大于目前北美其余精煉廠的總和。

中創(chuàng)新航One-Stop電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，LG新能源首季度利潤(rùn)翻番，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至19萬(wàn)元附近。

該公司第一大股東為若羌志存新材料，間接隸屬于志存鋰業(yè)；第二大股東為樓蘭新能源，隸屬于特變電工。

此次交易終止前，MIN成為了ESS的股東，每股收購(gòu)價(jià)高于天齊鋰業(yè)此前報(bào)價(jià)。