新增免稅1000億元，按照汽車平均13萬元的不含稅價格來算，大約對應800萬輛新能源汽車，甚至向接近900萬輛的規(guī)模去沖擊。

對于新能源汽車廠商而言，一場大規(guī)模的博弈尚未分出勝負，一場更大規(guī)模的博弈正在展開。

寧德時代、中創(chuàng)新航、三星SDI等行業(yè)龍頭相繼公布了最新技術進展。

自主品牌中高端新能源車，等待賣一個好價錢。

再怎么黑，王秋鳳也確實“完成了目標”。

智能汽車：一臺四個輪子的超級計算機。

鐵牛集團持有ST眾泰的總計7.86億股將被拍賣及依法處置。

上游原材料及芯片持續(xù)收緊，五菱汽車利潤率進一步承壓。

眾泰能否“觸底反彈”，現(xiàn)在下結論恐怕還為時尚早。

變化的新能源車時代，有一場多維度的亂戰(zhàn)。