新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)30.7%。

長(zhǎng)城能否重回頭部?

強(qiáng)援雖好，但最后還是要靠自己。

喊出“打響新能源下鄉(xiāng)第一槍”，實(shí)際上也給其他汽車(chē)公司提了醒。

通用汽車(chē)還能“觸底反彈”嗎？

當(dāng)燃油車(chē)時(shí)代轉(zhuǎn)向新能源車(chē)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)鏈下游也出現(xiàn)了變化。

以嵐圖為代表的傳統(tǒng)車(chē)企新勢(shì)力為何會(huì)如此頻繁的換茬？

“蔚小理”只有陪跑的份？

福特因安全氣囊問(wèn)題在美召回逾31萬(wàn)輛皮卡 雷丁汽車(chē)被列為失信被執(zhí)行人。

既除近憂，又謀遠(yuǎn)慮。