價(jià)格戰(zhàn)背景下，存在感低的造車新勢(shì)力會(huì)被加速淘汰。

技術(shù)成為比亞迪拔升品牌的一條捷徑。

4巨頭銷量持續(xù)增長(zhǎng)，2家企業(yè)連續(xù)三個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)！

從更深的層面來看，傳統(tǒng)燃油車至少在未來三至五年的時(shí)間中還將繼續(xù)主導(dǎo)整個(gè)汽車市場(chǎng)。

在接下來新勢(shì)力車企、非新勢(shì)力以及傳統(tǒng)燃油車企的混戰(zhàn)下，新能源領(lǐng)域還可能存在更多的變化。

星紀(jì)元系列的兩款新車也在此次活動(dòng)中首次亮相，一款電動(dòng)轎車和一款為電動(dòng)SUV。

今年前兩個(gè)月，日產(chǎn)汽車旗下電動(dòng)車型Ariya的銷量都在百輛以內(nèi)。

誰將為碳酸鋰價(jià)格的這場(chǎng)“炒作”買單？

有很高風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，因而汽車的定價(jià)壓力也會(huì)越來越大。

生產(chǎn)資質(zhì)問題難倒了李一男。