被互聯(lián)網(wǎng)巨頭拋棄的長(zhǎng)視頻平臺(tái)，或許需要徹底改掉燒錢換增長(zhǎng)的壞習(xí)慣。

華為將適當(dāng)降低銷售業(yè)績(jī)?cè)趩T工績(jī)效考核中的比重；映客進(jìn)軍元宇宙；英特爾發(fā)布首款臺(tái)式機(jī)顯卡；京東科技正整合同類型地方金融牌照。

新勢(shì)力格局已逐漸形成，集度需要再快一點(diǎn)。

CarPlay 大踏步入局。

發(fā)布會(huì)沒(méi)露面的實(shí)車，在這。

那個(gè)曾經(jīng)“消失”的百度，似乎“又回到了”公眾視野中。

今日BAT三朵云的規(guī)模與位次，或許在十幾年前已由三家公司的創(chuàng)始人無(wú)意中排定。云計(jì)算業(yè)務(wù)也將在未來(lái)數(shù)十年左右著互聯(lián)網(wǎng)大廠的格局。

百度和谷歌在戰(zhàn)略上的殊途同歸，絕不是一個(gè)巧合。

百度低估了自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入，僅去年一年就投入200億，而這可能需要10年乃至20年的長(zhǎng)期投入。

百度地圖并入汽車部門，百度造車并沒(méi)那么簡(jiǎn)單。