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寶馬董事高樂:智能駕駛新規(guī)并不會延緩技術(shù)發(fā)展速度 | 2025上海車展

汽車應(yīng)是被嚴(yán)肅認(rèn)真打磨的一款座駕

寶馬5系,跌破30萬了

在中國這個寶馬最大單一市場面前,寶馬必須要拿出更加徹底的本土化策略,才能守住市場了。

為何押注大圓柱電池?專訪億緯鋰能動力電池研究院院長何巍

大圓柱電池被億緯鋰能認(rèn)為是動力電池市場未來的主流技術(shù),寶馬和特斯拉也持同樣觀點。

一周新車盤點 | 仰望U7首搭水平對置發(fā)動機 阿維塔06開啟預(yù)售

一汽奔騰悅意03正式上市;寶馬M240i增四驅(qū)版本。

CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業(yè)競爭加深跨界合作

汽車企業(yè)通過合作加速了技術(shù)的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。

2025年最有可能成為“頂流”的十款車型|界面預(yù)言家⑧

市場將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。

歐洲汽車公司想通過燃油車漲價引導(dǎo)消費者購買電動車

歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。

機構(gòu)預(yù)測六年后電動汽車換電池成本與燃油車修發(fā)動機相當(dāng)

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個利好因素的影響下。

中國品牌乘用車銷量占比首次突破七成

10月,中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛,占乘用車銷售總量的70.1%。