全產(chǎn)業(yè)鏈
獲理想汽車(chē)定點(diǎn),新能源風(fēng)起,飛龍股份喜迎轉(zhuǎn)型機(jī)遇?

未來(lái)隨著新能源汽車(chē)的快速放量,電子水泵市場(chǎng)空間有望多倍增長(zhǎng)。

麻雀變鳳凰?年內(nèi)股價(jià)翻番,吉翔股份募資18億元加碼鋰電

自踏入新能源領(lǐng)域以來(lái),吉翔股份的股價(jià)也搭上鋰電東風(fēng),一路長(zhǎng)虹。

產(chǎn)業(yè)帶厚黑學(xué):飯桌上可以談古說(shuō)今,但絕不談生意

同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的惡果常常是價(jià)格戰(zhàn),這樣的商業(yè)故事每天都在不同地區(qū)、不同行業(yè)上演,至今從未停止。

過(guò)剩邊緣的磷酸鐵鋰:新玩家集體涌入,二線廠商生存艱難

據(jù)中信證券預(yù)測(cè),2022年底磷酸鐵鋰產(chǎn)能可能達(dá)到300萬(wàn)噸,2025年全球磷酸鐵鋰需求約為267萬(wàn)噸,屆時(shí)產(chǎn)能釋放后將遠(yuǎn)超2025年市場(chǎng)需求。

雷軍投了同濟(jì)大學(xué)一個(gè)90后,造車(chē)一年已投遍整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈

小米出手的邏輯似乎直接得有些粗暴:造車(chē)需要什么我就直接投什么。

汽車(chē)輕量化升溫,立中集團(tuán)的“一招鮮”,能否“吃遍天”?

四年磨一劍, 打破壟斷、首吃螃蟹,立中集團(tuán)悄悄扛起免熱處理材料大旗。

2022上半年投資盤(pán)點(diǎn),產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)“拐點(diǎn)”

行穩(wěn)致遠(yuǎn)。對(duì)企業(yè),對(duì)投資機(jī)構(gòu),對(duì)市場(chǎng),這都是一個(gè)良性的發(fā)展節(jié)奏。

瘋狂的光伏玻璃

光伏玻璃環(huán)節(jié)到底在發(fā)生哪些重要變化?未來(lái)的趨勢(shì)如何走?

買(mǎi)不到冷卻劑,全球半導(dǎo)體工廠停工危機(jī)或?qū)?lái)臨

半導(dǎo)體生產(chǎn)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都可能會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

威馬CEO叫苦:零部件又漲價(jià)了,汽車(chē)芯片比電池還貴

博世等多家Tier1上調(diào)零部件價(jià)格。