為了應對微軟的攻勢，索尼正在出招。

雖然索尼在娛樂方面的收入和成就毋庸置疑，但是作為電動汽車領域的后來者，想要憑借這一附加內容就來挑戰(zhàn)特斯拉等車企恐怕有難度。

日本汽車產業(yè)會因為“外行”索尼的“攪局”，在研發(fā)、制造、市場開拓上出現(xiàn)面目一新的變化嗎？

游戲助力營銷，“技術宅”本田有救了?

日進斗金的索尼，再難讓人心潮澎湃。

索尼和本田這兩家汽車本身就不是「非你不可」的關系，大概是你有這種想法，我也蠻感興趣，重點是沒有巨額投資，所以不妨一試。

索尼造車，本田代工。

在訂閱服務上，索尼有必要進一步拉大差距，尤其是基于“獨家”的差距。

索尼本田聯(lián)手造車，先把PS5裝上去？

初期車輛生產交由本田代工，索尼則為旗下車型開發(fā)移動服務平臺，同時提供傳感器和通訊技術等支持。