航天
預計2024年商業(yè)航天市場規(guī)模約達2.34萬億元。
這將是中國商業(yè)航天企業(yè)首次參與空間站低成本貨物運輸發(fā)射任務。
國內商業(yè)航天企業(yè)多以固體火箭起步，通過搭載衛(wèi)星等實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。業(yè)內多認為，商業(yè)航天的未來是大直徑液體火箭。
“游隼”計劃的失敗引發(fā)了人們對NASA依賴私企開展登月計劃的質疑。
今年商業(yè)航天領域公開的投融資多集中在衛(wèi)星領域。
在一級火箭達到工作時序后，二級火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系。
當前商業(yè)航天的重要發(fā)展趨勢之一是可重復使用。
在決定造飛機后的第15年，何清華教授再次來到資本市場門前。
目前歐洲航天業(yè)亟待解決哪些問題，未來有又哪些挑戰(zhàn)？
由于技術難度高，全球僅有少數(shù)幾個國家具備實施海上發(fā)射衛(wèi)星的能力。
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