賈躍亭還能講出“新故事”嗎？

風(fēng)水輪流傳，各領(lǐng)風(fēng)騷三五年。

比亞迪強(qiáng)勢(shì)崛起，背后有哪些深層次原因？

沒有無緣無故的上漲。

顯然，傳統(tǒng)的估值模式已經(jīng)不適用于比亞迪了。

從2010年電動(dòng)車企特斯拉上市到2020年，11年間Top10車企中電動(dòng)車企總市值已超傳統(tǒng)燃油車企。

比亞迪的高市值主要源于業(yè)界對(duì)其業(yè)務(wù)以及未來發(fā)展趨勢(shì)的普遍看好，尤其是處于蓬勃發(fā)展期的電池業(yè)務(wù)。

6月2日上午收盤，寧德時(shí)代總市值達(dá)到1.02萬億元，排名A股第六位。

這一波，芒果超媒贏麻了。

英偉達(dá)營(yíng)收指引低于分析師平均預(yù)期。主要是收入預(yù)測(cè)包括俄羅斯與中國(guó)的游戲業(yè)務(wù)損失約4億美元。