股價(jià)炒上去了，銷(xiāo)量還任重道遠(yuǎn)。

從“被淘汰”到“活下去”的估值切換。

銷(xiāo)量問(wèn)題的解決，讓小鵬汽車(chē)暫時(shí)渡過(guò)了難關(guān)。

若想在中高端市場(chǎng)開(kāi)拓出一片天地，上汽通用五菱還需要邁出關(guān)鍵步伐。

2025年開(kāi)年，車(chē)圈銷(xiāo)量大戰(zhàn)已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。

今年國(guó)內(nèi)全年電動(dòng)汽車(chē)的平均滲透率可能超過(guò)60%。

長(zhǎng)坡厚雪的夢(mèng)想家，還不足以帶領(lǐng)嵐圖沖出重圍。

盡管如此，特斯拉股價(jià)在2024年依然上漲了63%。

銷(xiāo)量王再升級(jí)。

2024年，誰(shuí)在反攻，誰(shuí)被打趴下，誰(shuí)又拼命茍活？