“鵝”規(guī)“貓”難隨。

全國(guó)首部AI省級(jí)法規(guī)發(fā)布；阿里云將投入70億元建設(shè)國(guó)際本地化生態(tài)；PICO 4國(guó)行發(fā)售在即；谷歌拒絕為電信運(yùn)營(yíng)商分擔(dān)成本；微軟中國(guó)任命原欣為中國(guó)區(qū)總裁；T3出行進(jìn)駐微信交通出行板塊；天貓雙11啟動(dòng)商家報(bào)名。

雙11十四年，我們記得的那些事。

服飾大盤(pán)的蛋糕，誰(shuí)都想啃一口。

公司銷(xiāo)售費(fèi)用率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。

雙十一之前，天貓需要找到新的“流量武器”。

戴珊致商家信：天貓618收官，實(shí)現(xiàn)零售額年同比正增長(zhǎng)；小米入股同馭汽車(chē)科技公司；5月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量2080.5萬(wàn)部，同比下降9.4%；臺(tái)積電2nm工藝計(jì)劃2025年量產(chǎn)。

今年618消費(fèi)者的確會(huì)收獲讓利，但商家的積極性并不高。

兩大電商巨頭旗下各自誕生了一個(gè)物流巨頭。一個(gè)是輕資產(chǎn)加盟模式的阿里菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)是重資產(chǎn)自營(yíng)模式的京東物流，當(dāng)初互相瞧不上，為什么現(xiàn)在卻越長(zhǎng)越像？