汽車整車和零部件等領(lǐng)域共有90余人上榜。

天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往。馬斯克和OpenAI，哪有什么“木石前盟”，不過(guò)是一段“金玉孽緣”。

OpenAI的業(yè)務(wù)與投資對(duì)象，已與特斯拉所布局的產(chǎn)品和技術(shù)產(chǎn)生了正面競(jìng)爭(zhēng)。

貝索斯超越馬斯克重奪世界首富；鴻海精密2月?tīng)I(yíng)收同比減少12.33%；盧偉冰稱小米在法國(guó)市場(chǎng)份額約20%。

海馬汽車否認(rèn)“將氫能源汽車打包出售給小米汽車”；豐田汽車因大雪停運(yùn)8條生產(chǎn)線。

在一級(jí)火箭達(dá)到工作時(shí)序后，二級(jí)火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系。

ChatGPT不敢回答的，我Grok敢。

馬斯克和特斯拉開(kāi)始焦慮了。

然而X挽救廣告業(yè)務(wù)不是靠個(gè)人的力量就能做到的，癥結(jié)可能出在了馬斯克對(duì)于這個(gè)平臺(tái)的定義上。