事實(shí)上，鋰價的短期市場波動幾乎難以預(yù)測，但長期趨勢一定還是取決于供需關(guān)系的變化。

鋰鹽價格近年大幅下跌。

“如果沒有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，擅自擴(kuò)張，那只能是自殺。”

坤天新能稱新工藝技術(shù)在效率和環(huán)保上具有雙重優(yōu)勢。

在主營業(yè)務(wù)女性服裝經(jīng)營較為慘淡的背景下，“女裝大王”日播時尚希望通過并購讓企業(yè)完成轉(zhuǎn)型，而公司轉(zhuǎn)型的方向是鋰電池行業(yè)。

青山集團(tuán)三年前入股該項(xiàng)目，將在未來幾周內(nèi)正式開始生產(chǎn)。

9月，國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池裝車量占比達(dá)到了75.8%，同比提高9.4個百分點(diǎn)。

LG新能源目標(biāo)五年內(nèi)營收翻番，寧德時代與太重集團(tuán)達(dá)成合作，贛鋒鋰業(yè)擬攜手富臨精工共建10萬噸硫酸鋰項(xiàng)目。

過去十年鋰價的演進(jìn)歷程，期間歷經(jīng)多輪 “牛熊” 周期的洗禮，每一輪周期變化都對產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

業(yè)績亮眼，但資金問題嚴(yán)重。