電動汽車和太陽能領(lǐng)域表現(xiàn)突出，有27名富豪出自這兩個領(lǐng)域。

鋰電隔膜是一門好生意嗎？

三季度遭機(jī)構(gòu)大幅減倉。

瑞浦蘭鈞能源董事長曹輝認(rèn)為，碳酸鋰價格不會長期飛漲；提高鋰電池循環(huán)壽命，可以降低全生命周期的成本。

比亞迪電池三季度市占率全球第二，億緯鋰能90億元定增獲注冊批復(fù)，中創(chuàng)新航在葡萄牙建首座海外電池廠。

韓國希望超越中國成為電池最強(qiáng)國，2030年在全球動力電池的占有率達(dá)40%。

前三季度營收、凈利潤、毛利率……

中礦資源今日盤中一度觸及跌停。

寧德時代、國軒高科等國內(nèi)電池公司均已啟動歐洲建廠計劃。

各路“神仙”紛紛下場，“搶鋰”大戰(zhàn)，硝煙四起。