蔚來還會繼續(xù)“失控”下去嗎？

每年還保持著數(shù)十億人民幣巨虧的情況下，蔚來汽車卻停止了增長。

以前，李斌一年要花40個周末，到各城市與蔚來車主們交流，現(xiàn)在的李斌，會在干嘛呢？

奧迪一汽新能源汽車項目正式開工；特斯拉加州自動駕駛部門裁員約200人；法雷奧將為寶馬電動汽車平臺提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

蔚來汽車壓力“山大”。

2022年1至5月蔚來共交付3.79萬輛，同比僅增長11.8%；其中5月份交付7024輛，同比增速僅4.7%。

抓緊讓牌子變成品牌。

寧德時代、蔚來們在電池續(xù)航領(lǐng)域有哪些技術(shù)創(chuàng)新？

要客戶還是要技術(shù)?

蔚來進(jìn)入電芯研發(fā)，寧德時代涉及換電站運營，兩者之間究竟會摩擦出怎樣的火花。