想要繼續(xù)保持優(yōu)勢地位，蔚來要如何做？

隨著老車型升級、新車型陸續(xù)交付，蔚來真正的考驗期即將到來。

隨著復工復產的推進，蔚來將未來的故事更多放到了下半年。

何時能盈利？

即使不考慮疫情的影響，蔚來依然處于新老車交替的尷尬期。

蔚來開始講述新故事。

一季度，蔚來共實現交付新車25768輛，同比增長了28.5%，環(huán)比增長2.9%。

2022年第一季度車險市場恢復增長，“車險綜改”后消費者減少保費支出1047億元。

比亞迪2022款唐EV上市，共三款車型，售價27.98萬元至33.98萬元；路特斯首款純電Hyper SUV Eletre在國內發(fā)布，并開啟預訂，預訂意向金為5000人民幣。

以當下蔚來子品牌剛剛完成團隊搭建階段來看，蔚來的子品牌能否助其再創(chuàng)輝煌仍是一個未知數。