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奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

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奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現(xiàn)任產品策略及規(guī)劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 劉澤然

12月11日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監(jiān)事會決定公司董事會的一系列人事變動。

2025年,三位資深董事會成員——負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)、人力資源的柯萊森(Sabine Kohleisen)以及負責誠信經營的白韻格(Renata Jungo Brüngger),將在合同期滿后退休離任。

監(jiān)事會同時決定,佟歐福(Oliver Th?ne)、蓋森(Mathias Geisen)、時琨(Olaf Schick)將接替他們的位置,成為新一屆董事會成員。

唐仕凱

負責奔馳大中華區(qū)業(yè)務的現(xiàn)任董事會成員唐仕凱將按計劃于2025年退休,他本人決定將在202521日起擔任全新職務——梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及中國事務特命代表。

據(jù)了解,即將榮退的唐仕凱主動決定擔任新的職務,通過這一職位的轉變,他將繼續(xù)全力推進公司在其全球第一大市場業(yè)務體系的綜合轉型,并確保與繼任者平順及充分的工作交接。唐仕凱將于2025731日正式退休。

奔馳現(xiàn)任產品策略及規(guī)劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne將自202521日起接任唐仕凱,擔任董事會成員。目前,佟歐福奔馳乘用車產品開發(fā)領域擔任最重要的職責之一。在他的領導下,奔馳集團成功地規(guī)劃了一直到2030年代的整個未來車型陣容。

佟歐福

當下,奔馳正在持續(xù)優(yōu)化其全球戰(zhàn)略布局,中國市場作為全球最大單一市場則尤其重要。隨著公司管理層的更迭,奔馳將進一步加強與中國的合作伙伴關系,深化市場的本土化進程,從而更好地適應中國乃至全球市場的需求。

履歷顯示,自2012年起,唐仕凱作為梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及大中華區(qū)投資有限公司的董事長兼首席執(zhí)行官,引領公司在華業(yè)務覆蓋汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),包括研發(fā)、生產、銷售及金融服務。

在唐仕凱的帶領下,中國市場不僅成為了奔馳全球最大的單一市場,也轉變成了全球最大的乘用車生產基地之一。他和團隊推動了在華銷量的三倍增長,并在2013至2022年間與中國合作伙伴共同投資逾1010億元人民幣,這些舉措顯著提升了公司在中國的生產能力和研發(fā)實力。

數(shù)據(jù)顯示,僅過去五年,奔馳在華研發(fā)投入已高達105億元人民幣。從2014年啟用的北京研發(fā)中心,到2024年全新大樓的啟用,奔馳的本土研發(fā)已經進入以中國創(chuàng)新引領全球的新階段。公司還與中國的頂尖高校和科技企業(yè)建立了緊密的合作關系,致力于開發(fā)滿足本地市場需求的創(chuàng)新技術和智能化產品。

奔馳還積極與頂尖高校、本土科技企業(yè)和初創(chuàng)公司建立深入的合作伙伴關系,不斷提速中國創(chuàng)新,為客戶開發(fā)更多智能化的產品和服務。特別是在汽車智能化領域,奔馳與高德地圖、火山引擎、思必馳等達成合作,以豐富客戶的智能座艙體驗。

奔馳與北汽集團的長期戰(zhàn)略合作超過20年,共同推動中國汽車工業(yè)的升級和轉型。與吉利控股集團的合資企業(yè)共同運營發(fā)展純電smart品牌,展示了奔馳在新能源領域的布局和前瞻性。

除了帶動奔馳在華銷量增長,夯實奔馳在華生產及研發(fā)以及構建建廣泛的中國朋友圈外,唐仕凱本人對中國文化也十分崇拜,并看好中國發(fā)展,積極推動中外文化交流。。

2017年,唐仕凱被授予北京市“長城友誼獎”,成為唯一一位由市屬國有企業(yè)推薦獲獎的外國專家。緊接著在2018年,他獲得了中國政府設立的最高榮譽獎項——中國政府友誼獎,以表彰其對中國現(xiàn)代化建設和中外交流所做出的突出貢獻。

梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松(Ola K?llenius)對唐仕凱的貢獻給予了高度評價:“唐仕凱代表了我們在中國市場所取得的了不起的成就。憑借其高超的文化領悟力及杰出的戰(zhàn)略溝通能力,他不僅推動了我們的銷量大幅增長,還大幅拓展了本土生產網(wǎng)絡和研發(fā)實力,打造了一個精干卓越的中國團隊。我很高興他將繼續(xù)擔任董事會成員并承擔中國事務特命代表一職,繼續(xù)為公司貢獻他的寶貴經驗?!?/span>

同時,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監(jiān)事會主席薄睦樂(Martin Brudermüller)也對唐仕凱的職業(yè)生涯表示敬意:“唐仕凱先生擁有我們歐洲領導者中最為豐富的在華管理經驗。他的勤勉卓越的領導風范是梅賽德斯-奔馳在中國成功發(fā)展的關鍵。隨著佟歐福的任命,我們期待公司能在他的領導下實現(xiàn)進一步的煥新和強化?!?/span>

今年9月,為進一步豐富其在華乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容,奔馳宣布與中國合作伙伴共同投資超過140億元人民幣,標志著公司對于持續(xù)深化在中國市場業(yè)務布局的決心。

展望未來,奔馳計劃進一步強化與中國的合作關系,繼續(xù)推動在華業(yè)務的深入發(fā)展。公司致力于與合作伙伴共同促進技術創(chuàng)新和產品智能化,滿足日益增長的市場需求。特別是在新能源和智能駕駛技術方面,奔馳將繼續(xù)加大研發(fā)投入,加速新技術的商業(yè)化應用。

得益于中國快速發(fā)展的產業(yè)鏈和創(chuàng)新活力,奔馳還在不斷優(yōu)化供應鏈體系,支持本地供應商和合作伙伴的全球擴展。這種深化合作和資源共享不僅有助于提升奔馳的市場競爭力,也助力合作伙伴提升技術水平和產業(yè)升級,共同迎接全球市場的挑戰(zhàn)和機遇。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

奔馳

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奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現(xiàn)任產品策略及規(guī)劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 劉澤然

12月11日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監(jiān)事會決定公司董事會的一系列人事變動。

2025年,三位資深董事會成員——負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)、人力資源的柯萊森(Sabine Kohleisen)以及負責誠信經營的白韻格(Renata Jungo Brüngger),將在合同期滿后退休離任。

監(jiān)事會同時決定,佟歐福(Oliver Th?ne)、蓋森(Mathias Geisen)、時琨(Olaf Schick)將接替他們的位置,成為新一屆董事會成員。

唐仕凱

負責奔馳大中華區(qū)業(yè)務的現(xiàn)任董事會成員唐仕凱將按計劃于2025年退休,他本人決定將在202521日起擔任全新職務——梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及中國事務特命代表。

據(jù)了解,即將榮退的唐仕凱主動決定擔任新的職務,通過這一職位的轉變,他將繼續(xù)全力推進公司在其全球第一大市場業(yè)務體系的綜合轉型,并確保與繼任者平順及充分的工作交接。唐仕凱將于2025731日正式退休。

奔馳現(xiàn)任產品策略及規(guī)劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne將自202521日起接任唐仕凱,擔任董事會成員。目前,佟歐福奔馳乘用車產品開發(fā)領域擔任最重要的職責之一。在他的領導下,奔馳集團成功地規(guī)劃了一直到2030年代的整個未來車型陣容。

佟歐福

當下,奔馳正在持續(xù)優(yōu)化其全球戰(zhàn)略布局,中國市場作為全球最大單一市場則尤其重要。隨著公司管理層的更迭,奔馳將進一步加強與中國的合作伙伴關系,深化市場的本土化進程,從而更好地適應中國乃至全球市場的需求。

履歷顯示,自2012年起,唐仕凱作為梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及大中華區(qū)投資有限公司的董事長兼首席執(zhí)行官,引領公司在華業(yè)務覆蓋汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),包括研發(fā)、生產、銷售及金融服務。

在唐仕凱的帶領下,中國市場不僅成為了奔馳全球最大的單一市場,也轉變成了全球最大的乘用車生產基地之一。他和團隊推動了在華銷量的三倍增長,并在2013至2022年間與中國合作伙伴共同投資逾1010億元人民幣,這些舉措顯著提升了公司在中國的生產能力和研發(fā)實力。

數(shù)據(jù)顯示,僅過去五年,奔馳在華研發(fā)投入已高達105億元人民幣。從2014年啟用的北京研發(fā)中心,到2024年全新大樓的啟用,奔馳的本土研發(fā)已經進入以中國創(chuàng)新引領全球的新階段。公司還與中國的頂尖高校和科技企業(yè)建立了緊密的合作關系,致力于開發(fā)滿足本地市場需求的創(chuàng)新技術和智能化產品。

奔馳還積極與頂尖高校、本土科技企業(yè)和初創(chuàng)公司建立深入的合作伙伴關系,不斷提速中國創(chuàng)新,為客戶開發(fā)更多智能化的產品和服務。特別是在汽車智能化領域,奔馳與高德地圖、火山引擎、思必馳等達成合作,以豐富客戶的智能座艙體驗。

奔馳與北汽集團的長期戰(zhàn)略合作超過20年,共同推動中國汽車工業(yè)的升級和轉型。與吉利控股集團的合資企業(yè)共同運營發(fā)展純電smart品牌,展示了奔馳在新能源領域的布局和前瞻性。

除了帶動奔馳在華銷量增長,夯實奔馳在華生產及研發(fā)以及構建建廣泛的中國朋友圈外,唐仕凱本人對中國文化也十分崇拜,并看好中國發(fā)展,積極推動中外文化交流。。

2017年,唐仕凱被授予北京市“長城友誼獎”,成為唯一一位由市屬國有企業(yè)推薦獲獎的外國專家。緊接著在2018年,他獲得了中國政府設立的最高榮譽獎項——中國政府友誼獎,以表彰其對中國現(xiàn)代化建設和中外交流所做出的突出貢獻。

梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松(Ola K?llenius)對唐仕凱的貢獻給予了高度評價:“唐仕凱代表了我們在中國市場所取得的了不起的成就。憑借其高超的文化領悟力及杰出的戰(zhàn)略溝通能力,他不僅推動了我們的銷量大幅增長,還大幅拓展了本土生產網(wǎng)絡和研發(fā)實力,打造了一個精干卓越的中國團隊。我很高興他將繼續(xù)擔任董事會成員并承擔中國事務特命代表一職,繼續(xù)為公司貢獻他的寶貴經驗?!?/span>

同時,梅賽德斯-奔馳集團股份公司監(jiān)事會主席薄睦樂(Martin Brudermüller)也對唐仕凱的職業(yè)生涯表示敬意:“唐仕凱先生擁有我們歐洲領導者中最為豐富的在華管理經驗。他的勤勉卓越的領導風范是梅賽德斯-奔馳在中國成功發(fā)展的關鍵。隨著佟歐福的任命,我們期待公司能在他的領導下實現(xiàn)進一步的煥新和強化?!?/span>

今年9月,為進一步豐富其在華乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容,奔馳宣布與中國合作伙伴共同投資超過140億元人民幣,標志著公司對于持續(xù)深化在中國市場業(yè)務布局的決心。

展望未來,奔馳計劃進一步強化與中國的合作關系,繼續(xù)推動在華業(yè)務的深入發(fā)展。公司致力于與合作伙伴共同促進技術創(chuàng)新和產品智能化,滿足日益增長的市場需求。特別是在新能源和智能駕駛技術方面,奔馳將繼續(xù)加大研發(fā)投入,加速新技術的商業(yè)化應用。

得益于中國快速發(fā)展的產業(yè)鏈和創(chuàng)新活力,奔馳還在不斷優(yōu)化供應鏈體系,支持本地供應商和合作伙伴的全球擴展。這種深化合作和資源共享不僅有助于提升奔馳的市場競爭力,也助力合作伙伴提升技術水平和產業(yè)升級,共同迎接全球市場的挑戰(zhàn)和機遇。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。