7月27日，英特爾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye公布二季度營收數(shù)據(jù)。當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營收4.54億美元（約32.46億元人民幣），略高于此前分析師預(yù)期的4.506億美元（當(dāng)前約32.22億元人民幣）。

分析師表示，2023至2024年Mobileye的出貨量將由極氪汽車推動(dòng)，Mobileye正在進(jìn)行的渠道擴(kuò)張也可能成為其業(yè)績增長的催化劑。

受此消息影響，Mobileye股價(jià)在美股盤前交易時(shí)段上漲2%。

目前極氪的三款車型所使用的智能駕駛芯片均由Mobileye提供，極氪001搭載Mobileye EyeQ5H芯片，極氪009搭載雙MobileyeEyeQ5H芯片，極氪X搭載Mobileye Q4芯片。

極氪和Mobileye的合作關(guān)系不僅僅是汽車品牌和供應(yīng)商，兩家的深度合作在去年就已經(jīng)開始。2022年初，雙方宣布計(jì)劃于2024年聯(lián)手推出全球首款具備L4級別智能駕駛能力的消費(fèi)級智能駕駛電動(dòng)汽車。

今年年初，極氪汽車完成7.5億美元（約51億人民幣）的A輪融資，估值達(dá)130億美元（約合885.24億人民幣），Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua即是此輪A股融資的投資者之一，其余四家投資者包括寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、信安智造基金。

從整體銷量上看，極氪汽車6月新車交付約1.06萬輛，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%，已實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月同比和環(huán)比的正增長，累計(jì)交付量超12萬輛。目前在售車型包括上述三款車型，其中極氪X在首個(gè)交付月的銷量為2000輛。

除了極氪汽車，Mobileye目前的客戶主要還包括寶馬、日產(chǎn)和大眾，受益于北美和歐洲市場對其駕駛技術(shù)的強(qiáng)勁需求，其二季度業(yè)績表現(xiàn)超出預(yù)期。前不久，Mobileye在耶路撒冷宣布，推出世界首個(gè)車規(guī)級純視覺智能車速輔助系統(tǒng)解決方案。該方案已在歐洲經(jīng)過測試，這也是首個(gè)符合歐盟新規(guī)要求的解決方案，計(jì)劃今年第四季度上車量產(chǎn)。根據(jù)歐盟最新的通用安全法規(guī)要求，所有新車出廠時(shí)都必須配備可自動(dòng)感知速度限制的功能。

在中國市場，Mobileye還與多家汽車品牌建立了合作。數(shù)據(jù)顯示，2022年Mobileye 獲得了來自12家中國自主品牌汽車廠商的24個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)，與2021年相比，Mobileye中國區(qū)業(yè)務(wù)營收增長率超過100%。

不僅如此，Mobileye還與國內(nèi)的公共交通系統(tǒng)有合作。2017年，Mobileye和北京公交集團(tuán)進(jìn)行合作，在公交車上搭載了Mobileye的輔助駕駛系統(tǒng)。截止目前，Mobileye智能防撞產(chǎn)品已在約460條線路、超過1萬輛公交車上搭載了Mobileye的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)。