比亞迪
汽車早報 | 京東否認開賣特斯拉 福特汽車更新與UAW的勞資合同談判時間

特斯拉芯片“減配”一審判決特斯拉敗訴;寧德時代與福特合作電池廠被曝再遇美眾議院議員調(diào)查

騰勢趙長江:與英偉達合作推出高階智駕車型,比亞迪銷量規(guī)??商峁?shù)據(jù)優(yōu)勢

騰勢N7全系車型可選裝新一代英偉達DRIVE Orin平臺,這也是該平臺在新車上的首次搭載。

比亞迪長安開卷10萬+插混車,目標(biāo):比油車便宜

10萬級插混車的普及將真正讓消費者體會到購車與用車的雙重實惠。

中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈加快歐洲本地化生產(chǎn),超十家上下游企業(yè)已建或欲建工廠

面對歐盟表露的警惕,多家中國公司著手建廠,部分已投產(chǎn)或一兩年內(nèi)即將投產(chǎn)。

動力電池產(chǎn)業(yè)十大排行榜

行業(yè)資源加速向寡頭聚集。

長城汽車瞄準插混動力市場,坦克400上市直接推出Hi4-T版本

2023年上半年新能源市場整體銷量294.36萬輛,同比增長40.4%。 其中插混車型銷量72.7萬輛,同比增長92.28%

一周新車盤點 | 比亞迪百萬級車型仰望U8正式上市 新款小鵬G9全系降價

北汽極狐推出寶媽車型考拉;睿藍7正式上市。

汽車早報|智庫分析稱UAW罷工已造成16億美元經(jīng)濟損失 豐田計劃在2025年將電動汽車的產(chǎn)量提高至60萬輛

比亞迪稱“工作人員泄露商業(yè)秘密”系謠言;北京計劃2025年新能源汽車產(chǎn)量突破30萬輛

為了拼規(guī)模,馬斯克與王傳福逆向而行

比亞迪贏了銷量,特斯拉帶走利潤。

汽車早報|華為正式發(fā)文余承東升任車BU董事長 越南品牌VinFast預(yù)計四季度向歐洲交付首批電動汽車

比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國等53個國家和地區(qū);捷豹宣布將接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)