比亞迪的矩陣已成型。

能否在外資品牌的圍剿中蹚出一條路，就看比亞迪如何做到讓車主們“仰望”了。

寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航和國軒高科分列前四位，10月市占率總合接近85%。

10月新能源乘用車出口10.3萬輛，超過一半來自特斯拉

在即將到來的2023年，智能化將成為新能源賽道核心看點。

銷量王者難安眠。

綠源的想法很好，可實現(xiàn)起來需要一個漫長的過程。

比亞迪電池三季度市占率全球第二，億緯鋰能90億元定增獲注冊批復(fù)，中創(chuàng)新航在葡萄牙建首座海外電池廠。

各路“神仙”紛紛下場，“搶鋰”大戰(zhàn)，硝煙四起。

寧德時代三季度市占率為35.5%，穩(wěn)居全球首位。