新車測評
新能源汽車進入淘汰賽，汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺也進入了殘酷謀生期。
車圈大混戰(zhàn)，誰來監(jiān)管？
張一鳴“單挑”眾車企？
鴻海10月18日舉行2022年科技日，現(xiàn)場展示第三代半導(dǎo)體碳化硅（SiC）功率模組、電動車用電控系統(tǒng)、6寸碳化硅導(dǎo)電型（N-type）晶圓基板產(chǎn)品。鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海將推出首款自制電動皮卡Model V和Model B的電動SUV款以及Model C的量產(chǎn)版。
雖然仍有優(yōu)化空間，但它依舊為當(dāng)下的豪華大型電動轎車樹立了標桿。
價格更為親民的EQA、EQB則對于奔馳提升電動化市場占有率有著更為重要的戰(zhàn)略作用。
無論是從出生伊始就熱銷至今的卡宴，亦或是目前銷量最好的Macan，保時捷在這兩款車型上都實現(xiàn)了“并非SUV，而是更具實用性的911”的理念。
它并不是純粹的運動取向，但卻很有儀式感。
 |
|
