車技解析
特斯拉上海儲能工廠正式啟動，該業(yè)務(wù)毛利率表現(xiàn)遠超電動汽車

工廠將于2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。

蔚來ET9的900V高壓可能會引發(fā)討論，但線控底盤才是真正關(guān)鍵

業(yè)內(nèi)普遍認為，線控底盤對于實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)具有關(guān)鍵意義。

除了手機，蔚來在創(chuàng)新技術(shù)日上還發(fā)布了核心業(yè)務(wù)的哪些新東西？

除了發(fā)布首款手機，蔚來還進一步展示了在核心業(yè)務(wù)——電動汽車領(lǐng)域內(nèi)的全面技術(shù)創(chuàng)新布局。

豐田公開一體化壓鑄技術(shù)追趕特斯拉，車身后部生產(chǎn)從數(shù)小時縮短至3分鐘

豐田希望到2026年完成純電車型年銷150萬輛的成績，這一數(shù)字是2022年銷量的60倍以上。

新能源汽車L2輔助駕駛裝車率已逼近40%，多家公司今年力推城市NOA落地

2023年被多家研究機構(gòu)定為城市NOA的元年。

五家主流汽車品牌宣布搭載寧德時代超充電池，能否推動超快充電動車加速普及？

阿維塔隨后官宣將成為首批搭載寧德時代神行超充電池的品牌。

豐田宣布重大技術(shù)突破，為何固態(tài)電池商業(yè)化難卻倍受追捧？

成本高、技術(shù)攻克難度高，但固態(tài)電池的未來仍被看好。

特斯拉Dojo超算下月投產(chǎn)，汽車公司開啟算力角逐

由特斯拉設(shè)計并完成建設(shè)的Dojo計算集群，將在自動駕駛和機器人算力支持上為該公司提供廣泛支持。

新電機功率密度提升三倍，從Vision One-Eleven看奔馳的電動車未來

通過小批量外售同時進一步對其研究發(fā)展，軸流電機或?qū)楸捡Y高性能電車帶來新機遇。