法拉第未來計劃于4月15日舉行年度股東大會。

深度解析三大混動技術(shù)。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理：會盡快安排再去印度調(diào)研，今后有必要在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動車。

福特CEO稱其工程師效率相較競爭對手更低

相較2021年，自主品牌車型上險量占比明顯提升，同時提升市場占比的還有采用新能源動力的車型

作為曾經(jīng)國內(nèi)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，如今的長城汽車卻迷失在新能源時代。

1-12月累計銷售13.18萬輛，相比2021年全年的13.7萬輛下滑了3.74%。

何小鵬不當(dāng)CEO了？這對于小鵬汽車可是大事。

長城汽車正在進(jìn)行產(chǎn)品和組織調(diào)整，能在今年實(shí)現(xiàn)自救嗎？

隨著汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，可以預(yù)見，長城汽車的未來恐怕會更加艱難。