當(dāng)哈弗品牌失去了在SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)者位置，也就意味著長城汽車失去了最重要的基本盤業(yè)務(wù)。

長城究竟遭遇了什么，使其銷量、股價(jià)“雙跳水”？

新能源高端品牌沙龍智行，能否接棒燃油中低端品牌哈弗，成為長城汽車的下一輛神車？

一直作為小型純電車市場標(biāo)桿的歐拉品牌，為什么會(huì)被比亞迪的一款車型吞掉呢？

長城汽車在去年至今的漫長下跌中，是否將要迎來“春天”？

誰在拖銷量下滑的后腿？

宏大的五年計(jì)劃還能完成嗎。

打造一個(gè)高端品牌最需要的是戰(zhàn)略定力，而長城汽車恰恰在這方面出了較大問題。從剛上市時(shí)的不錯(cuò)光景，到現(xiàn)在痛失好局，前途未卜，長城汽車在“WEY”品牌上的戰(zhàn)略搖擺，需要以魏建軍為核心的管理層團(tuán)隊(duì)深刻反思。

玩得轉(zhuǎn)SUV，玩不動(dòng)新能源。

銷量向下，成本向上，長城汽車一季度增收不增利。