盈利方面：Uber連續(xù)2個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，Lyft虧損持續(xù)收窄。

補(bǔ)貼+降價(jià)，15公里拼車低至8.8。

眼下，供需關(guān)系平衡被打破似乎又將行業(yè)拉回了“野蠻期”。

賽道進(jìn)入下半場(chǎng)。

“越忙越窮，越窮越忙。”

供給飽和市場(chǎng)下，考驗(yàn)平臺(tái)分蛋糕的能力。

根本出發(fā)點(diǎn)是流量變現(xiàn)。

平臺(tái)日均訂單量?jī)赡晟蠞q18%，司機(jī)數(shù)兩年大漲46%。

網(wǎng)約車行業(yè)素以燒錢著稱，想要盈利不是一件簡(jiǎn)單的事情。