政策對(duì)于未進(jìn)入首批名單的汽車公司/聯(lián)合體也明確了持續(xù)申報(bào)的機(jī)會(huì)。

淘汰賽中，唯有堅(jiān)持才有希望。

擺在何小鵬面前的依舊是提升銷量的終極難題，如何將X9的成功推向全品牌，是接下來何小鵬勢(shì)必要解決的。

大眾幫小鵬賺錢？

小鵬汽車迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)？

一季度業(yè)績(jī)公布后，小鵬汽車美股盤前漲幅一度擴(kuò)大至10%。

小鵬汽車2025年在中國實(shí)現(xiàn)類L4級(jí)智駕體驗(yàn)；廣汽集團(tuán)曾慶洪預(yù)計(jì)下半年價(jià)格戰(zhàn)會(huì)繼續(xù)。

何小鵬表示會(huì)考慮加入換電；德國近千人集會(huì)抗議特斯拉工廠擴(kuò)建計(jì)劃。

2024年，小鵬還能靠什么絕地反擊，開啟下一個(gè)強(qiáng)勁的產(chǎn)品周期年？