何小鵬如何為小鵬解局。

對于林志穎代言及玩梗，有市場人士認(rèn)為，可以起到一波宣傳作用，但最關(guān)鍵的還要看G6自身的產(chǎn)品競爭力。

車圈太卷，沒有打打殺殺，只有人情世故，小鵬簽下馬斯克的“小迷弟”林志穎，做流量有效，于品牌無益。

請林志穎代言，只是小鵬自救的開始。

如果完成不了軍令狀，總需要一個背鍋的。

日益下滑的銷量，讓年輕人也猶豫了。

銷量下滑、虧損擴(kuò)大、股價大跌，小鵬掉出第一梯隊。

從今年5月交付量的同比數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)汽車公司的新能源品牌們增長速度快，部分品牌在單月銷量上已經(jīng)超過新勢力品牌。

從跌跌不休的股價從不難看出，資本市場對于小鵬汽車的信心并不是太足。

小鵬和蔚來都到“背水一戰(zhàn)”的時刻了。