2023年，“蔚小理”焦慮依舊。

理想L5車型首次公布；日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟重組協(xié)議官宣

何小鵬稱，接下來的五年公司需積極探索軟件和新商業(yè)模式，軟件要貢獻(xiàn)更多利潤。

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念；日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致

傳統(tǒng)車企領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)入新勢(shì)力車企，會(huì)有什么結(jié)果？

何小鵬不當(dāng)CEO了？這對(duì)于小鵬汽車可是大事。

頭部危險(xiǎn)、腰部上攻、尾部墜落……

新能源賽道長跑，小鵬“系鞋帶”。

2022年是純電車大放異彩的一年，那么2023年又會(huì)出現(xiàn)哪些有意思的新車呢？

何小鵬坐不住了。