小鵬汽車
新能源“新勢力”的10月,不進則退

新勢力嶄露頭角,蔚小理遇瓶頸期。

市值跌去2800億,小鵬進入“危險期”

小鵬能否在明年推出逆轉頹勢的產(chǎn)品?

新造車大洗牌:小鵬踩坑、蔚來失速、理想不敵問界

忘掉KPI,迎接提前到來的淘汰賽。

10月新勢力銷量出爐:埃安、哪吒持續(xù)領跑,小鵬環(huán)比下降近40%

在“銀十”汽車熱銷季的背景下,多個品牌銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了不同程度的增速放緩或下滑

講完1024故事,小鵬該直面寒氣了

一系列利空因素下,今年的小鵬1024科技日,總歸比往年更“冷”一些。

股價、銷量雙低迷,小鵬汽車如何度過危機?

去年領跑新勢力的小鵬汽車今年卻開始走“下坡路”了。

小鵬畫的“餅”,解不了近渴

智能駕駛、機器馬、飛行汽車,小鵬的新故事不夠驚艷。

理想AI算法負責人將離職,行業(yè)內(nèi)今年已有多位自動駕駛高管人員流動

理想自動駕駛研發(fā)“壓力太大”。這是理想今年第二次被曝智能化重要人才外流。

小鵬飛行汽車,被噴慘了

是科技風口還是營銷噱頭?

小鵬汽車“過冬天”

何小鵬動刀,小鵬汽車治病。