速騰聚創(chuàng)據(jù)悉尋求通過新一輪融資籌集約1.5億美元；大眾汽車CFO稱旗下電池業(yè)務(wù)PowerCo上市或許是下個(gè)目標(biāo)

小鵬、理想進(jìn)入“陣痛期”。

既然小鵬避免不了車型換代，那不如讓這場(chǎng)陣痛來得早一點(diǎn)。?

風(fēng)光與深淵，只在一念之間。

都是工程師思維惹的禍？

又是一輛50萬內(nèi)最好的SUV？

G9能否幫小鵬再上一個(gè)臺(tái)階？

小鵬能實(shí)現(xiàn)超過奧迪的“小目標(biāo)”嗎？

“福特的聲明表明我們還沒有走出困境，”摩根士丹利分析師Adam Jonas?在一份報(bào)告中說?！肮?yīng)商開始轉(zhuǎn)嫁成本只是時(shí)間問題。”

何小鵬稱，（G9）明年會(huì)超過奧迪Q5 的規(guī)模，達(dá)到月銷連續(xù)1萬輛。