動力電池
動力電池企業(yè)與整車廠合資建廠,背后是動力電池缺貨嚴重

電池企業(yè)與整車廠合資建廠成了2021年新的趨勢。

億緯鋰能在下一盤大棋

不做選擇就是最好的選擇。

鋰電雙雄,誰將主宰2022年電池市場?

高鎳三元鋰電池將有望繼續(xù)保持高速增長,并實現(xiàn)對磷酸鐵鋰電池的逆轉(zhuǎn)。

LG新能源“咬住”寧德時代

狹路相逢勇者勝,在動力電池賽道上,LG新能源和寧德時代誰才能成功“打臉”對方?

寧德時代的“全家桶”野望

通吃的背后,是進退之間的競爭博弈。

“圍獵”換電,“寧王”入局

隨著換電風口來臨,一場廝殺已在所難免。

二手動力電池掘金混戰(zhàn)

野路子多過正規(guī)軍。

LG化學想超越寧德時代,靠抱特斯拉大腿可不夠

LG新能源今日上市,開盤后股價一度上漲99%,它將如何和寧德時代搶蛋糕?

投資400億,中創(chuàng)新航再新建鋰電工廠

該公司2025年的規(guī)劃產(chǎn)能超過500 GWh。

誰在“寧王”頭上動土?

寧德時代似乎成不了下一個臺積電。