再有使命感，也得先“活下去”。

車越賣(mài)越多，小鵬還是不賺錢(qián)。

相較于去年末，今年一季度持倉(cāng)“蔚小理”的機(jī)構(gòu)數(shù)量均出現(xiàn)一定增加。

誰(shuí)在裸泳？

新勢(shì)力這杯酒，誰(shuí)喝誰(shuí)上頭。

曾經(jīng)比肩吉利、長(zhǎng)城的海馬為何淪為小鵬的代工廠？如今，小鵬抽身，海馬連代工業(yè)務(wù)也保不住了。

4月份國(guó)內(nèi)車市銷售遇冷，新能源車整體銷售保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，造車新勢(shì)力銷量向好。

“蔚來(lái)們”，能虎口奪食嗎？

子品牌能“買(mǎi)服務(wù)送車”嗎？

無(wú)一家銷量過(guò)萬(wàn)。