“預計下半年碳酸鋰價格的高點和低點都會低于上半年?！?/p>

寧德時代推行“896”工作制；鈉離子電池行業(yè)年內投資達400億。

主要原因系供需失衡等。

目前已有多家油氣公司投入鋰產業(yè)領域。

每噸成交價定格在10.62萬元，略低于上海鋼聯(lián)今日電池級碳酸鋰報價。

該季度鋰產品平均售價同比下降了75%。

天齊鋰業(yè)因鋰價下滑導致的問題何時才能出現(xiàn)反轉？

鋰產品銷售價格同比大幅下降，是虧損主要原因。

中科院青島能源所力爭2026年量產硫化物全固態(tài)電池，欣旺達上市13年來營收首次下滑，比亞迪與寧德時代3月市占率差距縮近兩成。

在攻克鋰渣處理相關技術的同時，新的應用場景也成為上市公司研究的方向。