新能源汽車
智能化時代,車廠要學會造手機

沒有手機,會很被動。

愛馳汽車完成“換血”:創(chuàng)始人付強黯然退場,投資人全面接管

隨著工商變更完成,愛馳汽車管理層正式完成“換血”,進入后付強時刻。

推阿維塔,新能源車大幅落后的長安汽車能扳回一城嗎?

聯(lián)合華為和寧德時代推“阿維塔”,長安汽車能轉型成功嗎?

新能源車補能:小鵬、蔚來各有千秋

對于小鵬汽車、蔚來們等車企來說,圍繞汽車補能的這場戰(zhàn)斗仍要繼續(xù)。

新車踩“坑”,理想能否突圍?

本要“爆火”的理想L9最近有點煩。

T300“老車”扮嫩成新車,眾泰打的什么算盤?

眾泰這次“亡者歸來”,到底是想鬧哪樣?

BBA“滯銷”,該摸著比亞迪過河了?

是瘦死的駱駝比馬大,還是磐涅重生?

上半年車企業(yè)績預報兩極化明顯:比亞迪、長安凈利大增,小康、江淮預虧

以比亞迪為代表的新能源汽車領域表現(xiàn)俱佳的車企,上半年業(yè)績都有著比較豐厚收入。