這次比亞迪斬釘截鐵轉(zhuǎn)型，也促使業(yè)內(nèi)對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的變革更加興味盎然。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求鼓勵(lì)汽車等大宗消費(fèi)，各地不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的逐步增加增量指標(biāo)。

一流車企，玩能源。

2022年下半年，全球幾乎每月都將增加近100萬輛電動(dòng)汽車。到年底，BNEF預(yù)計(jì)全球?qū)⒂谐^2600萬電動(dòng)汽車上路。

含著金湯匙，未必干大事。

“第一個(gè)吃螃蟹”的傳統(tǒng)整車廠。

問題當(dāng)前，新能源汽車還能加速飛馳嗎？

比亞迪“斷油”是出于怎樣的戰(zhàn)略考量？

沒有人能短平快地贏得高端化的戰(zhàn)役。

聰明的比亞迪。