新能車ETF(515700.SH)低開高走，現(xiàn)漲0.41%，成交超5000萬，盤中觸及三年新低，近20個交易日合計“吸金”6243萬元。

篳路藍縷，以啟山林，前行依然需要櫛風沐雨。

日產不是唯一一個利用中國作為出口基地的跨國品牌。

講多了又要被罵。

進入“快車道”。

對于眼下的長城汽車來說，如何能保證內部團隊穩(wěn)定，從而追上新能源發(fā)展的大勢顯得尤為重要。

奇瑞新能源課要補。

車企不再“打工”，這回輪到“老板”發(fā)愁了。

天上倒雪碧，不如地上賣新勢力。

既決生死，也為上市。