今年會是比亞迪最好的一年嗎？

早盤鋰礦概念、汽車股逆市走強。消息面上，蔚來汽車科技有限公司現(xiàn)身工信部“車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)”中，獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)。蔚來-SW(09866)早盤高開超3%，帶動板塊情緒回暖。

比亞迪11月新能源車銷量30.19萬輛；7家汽車品牌同日官宣促銷政策。

想要在2024年戰(zhàn)局中獲得優(yōu)勢，賽力斯需要讓“兩條腿”跑得更快些。

隨著電動車安卓模式的出現(xiàn)，行業(yè)格局也會出現(xiàn)新變化。

加速開放、聯(lián)盟，蔚來探索“新活法”。

大眾在電動化時代的新布局，讓人依稀看清其“慌亂”中，卻“穩(wěn)健”地朝著“第二曲線”邁進。

上海綠牌政策臨近到期起到助推器的作用，加速了本就有購車需求的人提前購買，但對購車意愿較弱的人群沒有什么影響。

當下，爭搶新能源汽車，已經(jīng)成為各個城市不約而同的選擇，沒有人愿意錯過。

銷量可以化解一切。